شكيب فلاطة
حساس الأكسجين هو جزء صغير ضروري في جميع المركبات التي تهدف إلى تقليل استهلاك البنزين والجزيئات الملوثة. يمكن أن يكون عرضة للتآكل العادي أو السابق لأوانه: إليك جميع المعلومات التي تحتاج لمعرفتها حول أعطال أعراض تلف حساس الأكسجين أو Sonde lambda وماذا تفعل لإصلاحه إذا لزم الأمر.
دور حساس الأكسجين
يتمثل دور حساس الأكسجين lambda (أو مستشعر الأكسجين) في تقليل استهلاك وقود سيارتك ولكن أيضًا لتقليل انبعاثات الجسيمات والغازات الملوثة.
للقيام بذلك ، سيرسل حساس الأكسجين lambda عبر وحدة إدارة المحرك معلومات تسمح لك بتنظيم خليط الهواء والوقود وبالتالي تحسين أداء محركك.
يوجد حساس الأكسجين في نظام العادم في سيارتك ، بين مجمع العادم والمحفز. في أحدث السيارات ستجد حساس الأكسجين آلثاني بعد المحفز.
يتم تسخين حساس الأكسجين بواسطة غازات العادم التي لها حد تشغيل بين 300 درجة مئوية و 600 درجة مئوية.
من ناحية أخرى ، يتيح حساس الأكسجين التسخين الوصول إلى درجة حرارة التشغيل بسرعة أكبر.
كيف أعرف ما إذا كان حساس الأكسجين بحاجة إلى التغيير؟
إذا كان حساس الأكسجين lambda الخاص بك معيبًا ولكنك لا تهتم به ، فقد يكون لذلك عواقب وخيمة على محرك سيارتك لأن خليط الهواء والوقود لن يكون هو الأمثل. سيستهلك محرك سيارتك وقودًا أكثر بكثير من المعتاد ، وستشعر بهزات المحرك وستتضاعف الانبعاثات الملوثة.
كقاعدة عامة ، سوف تحتاج إلى استبدال حساس الأكسجين كل 160 ألف كيلومتر. ومع ذلك ، تخبرك بعض أعراض تلف حساس الأكسجين أو Sonde lambda أن الوقت قد حان لتغييره :
1- يضيء ضوء إدارة المحرك أثناء القيادة
2- اهتزاز المحرك
3- ضعف عزم المحرك عند السرعة
4- خروج دخان من العادم بسبب خليط الوقود الذي تم قياسه بشكل غير صحيح.
