حتى لو لم يكن مرئيًا وكان صغيرًا نسبيًا ، يلعب البادئ دورًا أساسيًا في تشغيل سياراتنا. بدونه ، لن نتمكن من البدء التشغيل ! من المهم جدًا معرفة بادئ التشغيل و دوره في السيارة حتى تتمكن من صيانته قدر الإمكان.

ما هو بادئ التشغيل ؟

دور مشغل السيارة ، كما يوحي اسمه ، هو بدء تشغيل المحرك. يتكون من ثلاثة عناصر رئيسية: محرك كهربائي ، ملف لولبي وقاذفة.

يتم تشغيل المحرك الكهربائي بواسطة بطارية السيارة ، والتي يتم توصيلها بواسطة كابل سميك. ملحوظة: البادئ هو عنصر السيارة الذي يستهلك أكبر قدر من طاقة البطارية. وبالتالي ، في سيارة صغيرة ، يمكن أن يتطلب البدء ما يصل إلى 600 أمبير! يتكون المحرك الكهربائي بشكل أساسي من غلاف مثبت عليه المحاثات. وهو مرتبط أيضًا بالملف اللولبي بواسطة كبل أرق ثانٍ.

يعمل الملف اللولبي كوسيط بين المحرك الكهربائي ومفتاح الإشعال. يتكون الملف اللولبي من قلب (عنصر أسطواني) محاط بملفين: ملف الاندفاع وملف التثبيت. الأول متصل بالمحثات المثبتة في إطار المحرك ، بينما يتصل الثاني بجسم الملف اللولبي.

أخيرًا ، القاذفة هي الجهاز الذي يقود دولاب الموازنة. وهي تشتمل على عجلة حرة ، وترس مسنن يتم وضعه في ترس على دولاب الموازنة ، وشوكة تسمح بقيادة هذه المجموعة.

بادئ التشغيل و دوره في السيارة

يعمل البادئ على عدة مراحل :
1- يقوم السائق بتشغيل الإشعال. يتيح الإجراء على مفتاح الإشعال إرسال جهد كهربائي في اتجاه البادئ.

2- يوفر هذا الجهد الملف المزدوج للملف اللولبي. هذا يخلق قوة كهرومغناطيسية تؤدي إلى انزلاق القلب الأسطواني.

3- عندما يتحرك قلب الملف اللولبي ، فإنه يزود محرك البداية بالكهرباء. في نفس الوقت ، يقوم بتنشيط شوكة الإبريق.

4- هذا يأتي للعمل على الترس المسنن من أجل وضعه على محيط دولاب الموازنة للمحرك. المحرك الكهربائي يدير الترس الصغير.

5- يؤدي دوران الجناح الصغير إلى دوران حذافة المحرك ، من خلال تأثير التروس. تقوم دولاب الموازنة بدورها بتحريك العمود المرفقي وتدوير محرك السيارة.

6- يحرر السائق مفتاح الإشعال. يقطع هذا الإجراء المحرك الكهربائي ويفصل الترس الصغير عن دولاب الموازنة.