في هذا الموضوع سوف نتعرف على شمعات التوهج و دورها في تسخين محرك السيارة ،فهي عنصر من عناصر محركات الديزل. غالبًا ما تستخدم شمعات التوهج للسماح للمحرك ببدء التشغيل باردًا عن طريق زيادة درجة حرارة غرفة الاحتراق.

التسخين:

في السيارة التي تعمل بالديزل ، على عكس السيارة التي تعمل بالبنزين ، لا يكتفي السائق بإدارة المفتاح لتشغيل المحرك. يحول السائق المفتاح إلى موضع التسخين المسبق بحيث يعمل مرحل شمعة الإشعال ويضيء مؤشر التسخين المسبق على لوحة العدادات. هذه المقاومات الكهربائية الصغيرة التي هي شمعات التوهج تعمل بعد ذلك. هذه العملية تسمى « التسخين المسبق ».

شمعة التوهج :

عبارة عن قطعة معدنية على شكل قلم رصاص مع عنصر تسخين في نهايته والذي عند تنشيطه يسخن غرفة الاحتراق في الأسطوانة (محرك الديزل بالحقن المباشر) أو غرفة الاحتراق المسبق الموجودة أعلى الأسطوانة (محرك الحقن غير المباشر) .
على عكس شمعات الإشعال الخاصة بمحرك البنزين ، فإن شمعات التوهج لا تتدخل بشكل مباشر في تشغيل المحرك ، ولا يتم طلبها إلا عند الضرورة لبدء تشغيلها وأحيانًا في الثواني التي تلي البداية. ثم لا يلعبون أي دور بعد ذلك.

إذا تم قيادة السيارة مؤخرًا ، أو إذا كانت درجة الحرارة المحيطة مرتفعة ، فقد لا يضيء ضوء تحذير « التسخين المسبق » ، وفي هذه الحالة يمكن للسائق البدء دون انتظار.

في محرك الديزل ، من الضروري في نهاية الضغط أن يكون الهواء ساخنًا بدرجة كافية لإحداث اشتعال للوقود. ومع ذلك ، عندما يكون المحرك باردًا ، من المستحيل الوصول إلى درجة الحرارة الدنيا هذه من البداية. لذلك من الضروري تدفئة الهواء قبل بدء تشغيل المحرك. يكون الهواء الذي تم تسخينه مسبقًا بواسطة شمعات الإشعال ثم ضغطه ساخنًا جدًا . ويمكن أن يشتعل الوقود الذي يتم إدخاله فيه ، وبالتالي يصبح من الممكن بدء تشغيل المحرك.

ومع ذلك ، يمكن أن يبدأ الديزل بالحقن المباشر باردًا دون تسخين مسبق ، ولكن إذا كانت درجة الحرارة المحيطة منخفضة جدًا ، فسيكون من الضروري أيضًا توفير وقت كبير للتسخين المسبق.

بقدر الإمكان ، لا ينبغي الاستغناء عن التسخين المسبق إذا لزم الأمر. الديزل الذي بدأ بدون التسخين المسبق الذي يحتاجه . يعمل بشكل سيئ وملوث للغاية طالما أنه بارد بسبب احتراق وقود الديزل بشكل سيئ. تتميز هذه العملية بعمل غير منتظم ينتج عنه رعشة ودخان كثيف أزرق لعدة ثوانٍ إلى دقيقة أو أكثر. من الممكن أيضًا أنه بدون التسخين المسبق قد لا يبدأ المحرك على الإطلاق.

بالإضافة إلى ذلك ، في محركات الديزل الحديثة ، يستمر التسخين المسبق لغرف الاحتراق لبضع ثوان بعد البدء لتسريع ارتفاع درجة الحرارة في الاسطوانات وبالتالي الحد من التلوث الزائد الناتج عن تشغيل المحرك « البارد ». و إلى هنا نتمنى أن نكون قد أوفيناكم بالمعلومات حول شمعات التوهج و دورها في تسخين محرك السيارة.